● Cu ajutorul unei perechi de piston, este posibil nu numai să se asigure alimentarea cu combustibil de înaltă presiune și dozarea acestuia, ci și să se determine modul de injecție adecvat.
● Economie maximă cu randament ridicat.
● Ecologia ridicată datorită arderii unei porțiuni mai mici de combustibil și pulverizării sale de înaltă calitate în cilindri.
Pistonul în sine acționează ca un dispozitiv de deplasare a combustibilului din cavitatea bucșei.Acest element este utilizat pentru a crea presiune ridicată în linia sistemului de alimentare cu combustibil.
Cu toate acestea, ansamblurile piston sunt elementul principal al pompelor de injecție, care sunt utilizate pe scară largă la motoarele diesel.Se distinge prin simplitatea impresionantă a designului, durabilitate și fiabilitate.
În plus, perechile de piston sunt două părți mici care intră într-un dispozitiv de pompă de combustibil de înaltă presiune (pompa de injecție).Primul se numește piston și este reprezentat ca un deget gros, îngroșat.Al doilea este manșonul pistonului și arată ca un manșon cu pereți groși în care este introdusă prima parte.
În primul rând, merită luat în considerare faptul că un motor diesel funcționează cu un combustibil special, care poate conține un număr mare de particule microscopice.Dacă utilizați motorină de calitate scăzută, atunci distanța dintre piston și bucșă poate crește din cauza conținutului de particule abrazive, apă și alte impurități din motorină.
Prin urmare, singurul serviciu pe care un proprietar de mașină îl poate efectua este să monitorizeze calitatea combustibilului, să prevină condensul în linie și să schimbe filtrul în ti La prima vedere, prezența picăturilor de apă în motorina nu pare atât de critică, dar din această cauză, pelicula de combustibil din golul perechii pistonului se va prăbuși, iar mecanismul nu va putea crea o presiune adecvată.De asemenea, motorina lubrifiază suprafețele pieselor, prevenind frecarea atunci când este uscată și protejând dispozitivul de supraîncălzire.
În plus, dacă filtrul de combustibil nu este schimbat la timp, elementul acestuia poate să spargă.Din această cauză, combustibilul murdar va fi pompat prin pompă, în care pot fi prezente particule mici.În acest caz, există o probabilitate mare de defecțiune a pompei, deoarece perechea pistonului se va bloca pur și simplu.